Η "κίνηση Πολιτών" δεν σταμάτησε ποτέ να αγωνίζεται ενάντια σε αυτή την απόφαση της εταιρίας να διασχίσει τον κάμπο του νομού Σερρών. Η προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, οι συνεχείς επισκέψεις στο υπουργείο Ενέργειας, η συναντήσεις με τον υπουργό κ. Λαφαζάνη μέσω της βουλεύτριας κας Σταμπουλή, συγκαταλέγονται στις κινήσεις αυτής της περιόδου των 3 μηνών.
Η αλλαγή της όδευσης είναι ο στόχος μας και με τέτοια πρόταση συναντηθήκαμε 2 φορές με τον κ. Λαφαζάνη.
Η ιδιαιτερότητα του νομού, θερμοκρασιακή αναστροφή κλπ, ο τεμαχισμός του εύφορου κάμπου, η επικινδυνότητα και άλλα σχετικά ήταν ο λόγος της παρουσίας μας στον υπουργό και στο επιτελείο του, την πρώτη φορά, επί ημερών ΣΥΡΙΖΑ και η πρότασή μας για νέα όδευση τη δεύτερη φορά.
Η εταιρία δεν σταματάει, ενημερώνει δημάρχους και "περιφέρεια" οτι ο αγωγός θα περάσει όπως σχεδιάστηκε και ο σταθμός συμπίεσης θα γίνει έξω από τον Νέο Σκοπό άσχετα με τις αποφάσεις των Δημοτικών Συμβουλίων των δήμων Σερρών και Εμμ. Παπά.
Συγκεντρώσεις στο "ΞΕΝΙΑ" στις Σέρρες (19-05-2015)και σε ταβέρνα του Χρυσού(20-05-2015) στόχευαν σε συλλογή υπογραφών από αγρότες και κατοίκους και τη παρουσίασή τους σαν στοιχεία αποδοχής της όδευσης.
σε όλα αυτά έρχεται να βάλει τέλος το παρακάτω δελτίο τύπου του ΣΥΡΙΖΑ
Σέρρες, 21-5-2015
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Δήλωση Αφροδίτης Σταμπουλή, βουλεύτριας
ΣΥΡΙΖΑ Σερρών, για τον αγωγό ΤΑΡ
Τις τελευταίες μέρες διαδίδονται επίμονα φήμες ότι η συμφωνία για τον
αγωγό έχει “κλείσει” και η όδευση έχει αποφασιστεί σύμφωνα με τις επιθυμίες της
εταιρείας. Προτείνεται μάλιστα και σε αγρότες παραχώρηση γης με συγκεκριμένο
τίμημα. Ύστερα από επικοινωνία με το υπουργείο διευκρινίζεται ότι:
- Η διαπραγμάτευση της κυβέρνησης με την εταιρεία δεν έχει ολοκληρωθεί και καμία σύμβαση δεν έχει υπογραφεί.
- Η προτεινόμενη από τις κινήσεις πολιτών χάραξη γίνεται κατά το μεγαλύτερο μέρος της αποδεκτή από το υπουργείο, εκτός σημείων όπου εντοπίζονται τεχνικά προβλήματα των οποίων η επίλυση εξετάζεται.
- Οι όροι της όποιας εξαγοράς αγροτεμαχίων από την εταιρεία καθώς και η τιμή (της οποίας το φημολογούμενο ύψος ανά στρέμμα θεωρείται από το υπουργείο ιδιαίτερα χαμηλό) θα αποτελέσουν μέρος της διαπραγμάτευσης με την εταιρεία και θα περιλαμβάνονται στην τελική σύμβαση.
Mε
αυτά, λοιπόν, τα δεδομένα, οι «ενημερώσεις» των τελευταίων ημερών εκ μέρους της
κοινοπραξίας του ΤΑΡ αποσκοπούν σαφώς
στην υποκλοπή υπογραφών αγροτών στην όποια συμφωνία, είναι απολύτως απαράδεκτες
και δεν έχουν καμιά ισχύ.
...μετά και το παραπάνω θέλουμε να πιστεύουμε οτι ο αγώνας μας μπήκε σε τροχιά δικαίωσης
